くるま関係

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私が乗り継いできた車たちを紹介します。

2001年〜
三菱ミラージュRS (CA4A)
足:FIC車高調整式
LSD:KAZZ 1.5way
マフラー: RSR EXMAG GT2
ホイール: SPRINT HEART
タワーバー:CUSCO
スポット増し: いっぱい

1999年〜2001年
本田シティ CR-i (GA2)
じぃえーつー ショック:KYB GYMKHANA
タワーバー:CUSCO
シート:Sparco Rev
LSD:CUSCO MZ 1way

終始フラットトルクで,なんの盛り上がりもなく高回転まで回る電気モーターのような不思議なエンジン。やたら良く曲がる小型軽量ボディ,楽しい。 でもボディは弱いかも。

1994年〜1998年
三菱ギャランVR-4 (E39A)
ぎゃらん マフラー:フジツボレガリスR
エアクリーナー:モンスター

低速トルクが太く,しかも高回転まで気持ち良く回る良いエンジン,それを伝えるスムーズな動力系,快適な後席,速いセダンとしてなかなか良い車でした。 苦手な所はタイトコーナー,強いアンダーステアが出ます,高速コーナーでは非常に安定してて良かったのですが。

1992〜1994年
日産フェアレディZ 300ZX (Z31)
ふぇあれでー V6 3000のトルクフルなエンジンとラグジュアリー志向のインテリアで快適なGTカーでした, LSDを装着したらトラクションが良く掛かるようになりスポーツカーとしてもなかなか面白かったです。

1990年〜1992年
本田シティターボ
シティターボ 写真がないので,某所からキャプチャ(^^;私のはドアミラーに変更済みで, ボディカラーは赤でした,シャシ能力を上まったパワーが危うい車でした, 1速全開ではトルクステアで左に引っ張られて行きます(笑

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